Fyrhjulsdrivna bilar är extra populära nu på vintern. Andelen fyrhjulsdrivet på begagnatmarknaden har ökat med 150 procent på 10 år. Idag har mer än var fjärde bil fyrhjulsdrift. Blipp har kartlagt de 20 populäraste modellerna i vinter.

Nu när vintern har kommit är det många som letar efter en fyrhjulsdriven bil för att ta sig fram på hala och snöiga vägar. De senaste åren har andelen fyrhjulsdrivna bilar på begagnatmarknaden gått upp kraftigt. För 10 år sedan hade inte ens var tionde bil i Sverige fyrhjulsdrift. I år slår andelen rekord, och mer än var fjärde begagnad bil den åtråvärda finessen.

– Sverige har vinter halva året, så det är fullt förståeligt att många vill ha en bil som driver med alla fyra. Vi märker att efterfrågan på fyrhjulsdrivna bilar är något större nu när det är vintersäsong. Man kanske kan tro att det mest är i norra Sverige, men det är många även i storstäderna som vill ha fyrhjulsdrift, säger Jonny Lindén, vd för Blipp.se.

Blipp har tagit fram topplistan över Sveriges populäraste fyrhjulsdrivna begagnade bilmodeller just nu. Listan domineras av flera modeller från Volvo och allra populärast är SUV:en Volvo XC60. Även Volkswagens fyrhjulsdrivna modeller är populära hos svenska folket med Passat som tvåa på listan och SUV:en Tiguan som trea. Den sistnämnda modellen har ökat sin försäljning kraftigt.

Trenden med fyrhjulsdrivna bilar startades av Audi när de lanserade rallybilen Audi Quattro. Svensken Stig Blomqvist blev rallyvärldsmästare i bilen 1984. I dag är Audi det tredje populäraste märket när det kommer till fyrhjulsdrivna modeller. Populärast bland svenskarna är Audi A4 med fyrhjulsdrift.

– I dag är de flesta system för fyrhjulsdrift väldigt förfinade och orsakar sällan problem. Det man ska tänka på som bilköpare är att bränsleförbrukningen kan öka något. En annan sak att ha i åtanke är att man kan få byta alla fyra däcken samtidigt när det är dags för däckbyte, tipsar Jonny Lindén.

Populäraste bilmärkena med fyrhjulsdrift (okt-nov 2021)

Källa: Vroom, avser begagnatförsäljning okt-nov 2021.
Se mer eldrivna fordon, laddhybrider, elbilar.

Rädda miljön!

Vill du också vara med och bidra till en bättre och grönare värld men vet inte riktigt hur du ska börja? Mitt bästa tips är att investera i något, det kan vara en aktie, träd eller en elbil. Att köpa en ny bil som dessutom drivs på el kan vara något man drar sig för, dels för att det är nytt, men även för att det florerar en del fördomar om att det på något sätt skulle vara krångligare. Det är inte svårt att leva miljövänligt och här nedan ska jag förklara varför:

Myt 1: Det är svårt att ladda.

Tvärtom! Det är inte alls sant att det skulle vara svårt att ladda en elbil. Tvärtom skulle jag påstå att det är enklare att ladda en elbil. Det är ingen vanlig bilägare som har en bensinstation hemma, men däremot har alla elbilsägare en elbilsladdare hemma vilket gör att man kan ladda sin bil så fort den inte används för att köra.

Myt 2: Elbilar måste laddas oftare.

Detta kan egentligen vara både sant och falskt, allt måste ses i en kontext. Om du kör mycket är det klart att din bil behöver mer tid att ladda sammanlagt. Detta är universellt för alla bilar, men om du är en person som ändå är orolig kan du ju alltid köpa en hybridbil. Denna går på hälften el och hälften bensin, då behöver du aldrig oroa dig över att det inte finns någonstans att ladda eller tanka. Att köpa laddbox laddhybrid är lika enkelt som att köpa en för ren elbil. Dessa kan installeras hemma i garaget och ladda bilen med 100% el och sedan får du tanka som vanligt för resten.
Dessa två myter är de som jag hört mest av och jag tycker helt enkelt att man gör det mer krångligt än vad det behöver vara. Enligt mig är elbil, eller en laddhybrid, mycket mer praktiskt än en vanlig fossildriven bil. Det är egentligen bara nytt och oupptäckt, inte krångligt att ladda en elbil. Jag personligen behöver knappt tänka på det. Dessutom vet jag att när jag kör runt i stan att det alltid finns brf som installera laddstolpar brf som man kan låna.

Något som brukar avskräcka människor från att köpa en elbil är rädslan för att inte kunna
ladda den, vilket till synes är en helt rättfärdigad rädsla eftersom de endast finns 1 laddstolpe
per 17 bilar. Det finns dock en superenkel lösning till detta ‘’problem’’, man får helt enkelt
ha en elbilsladdare hemma! Om du bor i villa kan en laddbox köpas till. Detta måste
installeras av ett certifierat och fackligt anslutet elbolag, annars täcker inte försäkringen
eventuella fel.

Det som måste undvikas är att ladda bilen direkt i vägguttaget, vilket tyvärr är
något som har hänt tidigare vilket resulterat i brand. Se till att installera en jordfelsbrytare,
och dubbelkolla vilken typ av laddbox som hemmet är utrustat för så borde inga problem
uppstå. Det är väldigt praktiskt att ha en laddstation i hemmet så slipper man oroa sig för att
bilen laddas ur innan en publik laddstation hittas!
Om du däremot bor i lägenhet kan det vara lite knepigare att installera en laddbox, men det
blir allt populärare att ha laddstolpe brf. Det som kan göras är att bostadsrättsföreningen går
ihop och tillsammans investerar i elbilsladdare och föreningen kan söka bidrag för kostnaden.
Då kan ni tillsammans installera laddstolpar utanför bostaden eller i boxar i garaget. I många
öppna garage finns det en elbilshörna, vilka alltid är upptagna!

Beroende på vilken stolpe
som köps passar den olika bra för olika typ av bilar. Se därför till att ha stolpar som passar
både hybridbilar och rena elbilar! Se också till att stolpen passar bostadens elnätverk. Samma
villkor för installation i villa gäller självklart när det kommer till att installera laddstolpar
brf. Se till att installatören är fackligt ansluten och certifierad!

Vad blir egentligen billigast?

Jag går och grubblar på vad som egentligen är det billigaste elbolaget. Det känns som en djungel där ute med specialerbjudanden och rörligt pris och fast pris och det är nästan som att välja en bank för ens bolån. Okej, kanske inte riktigt så illa eftersom det inte direkt har med miljonsummor att göra men ni fattar vad jag menar. Det finns så många olika faktorer att ta hänsyn till.

Kanske hittar jag det absolut billigaste bolaget men så har de inte miljövänlig el. Då kanske det är billigare just därför och om vi ska röra oss framåt och inte bakåt så behöver ju elen både vara miljövänlig och så billig som möjligt. Jag hoppas så klart på en framtid där all el är miljövänlig men det är en stor omställning och jag skulle gissa att det inte kommer hända på många många år. Då gäller det att göra det bästa för stunden och dra sitt strå till stacken och ta hand om både sin plånbok och vår gemensamma planet om vi vill ha någonstans att bo i framtiden.

Jag har också börjat fundera på om jag ska satsa på solenergi med solceller. Jag har en medelstor villa på 150 kvadrat och jag skulle kunna tänka mig att sätta upp paneler på taket och få merparten av min el därifrån. Drömmen skulle så klart vara om jag kan bli helt självförsörjande och helt säker på att jag har 100 procent miljövänlig el. Kanske skulle jag till och med, i förlängningen kunna sälja vidare den el jag inte gör av med om det är ett bra solår och försörja någon annan med solel, direkt från källan så att säga.

Men jag vet inte hur avancerat det är att sätta upp solceller på taket. Gör man det själv liksom eller är det bäst att ta in en firma som är specialiserade på sådant? Jag har ju gjort en del små el arbeten i mitt liv men jag skulle inte kalla mig själv för en elektriker, även om jag tycker det är väldigt intressant med el och teknik och sånt.

Nä, jag tror jag gör så att jag börjar med att hitta ett nytt elbolag som känns rätt för mig. Något med bra miljöprofil. Sedan när jag förhoppningsvis sparat en slant på att byta elbolag ska jag ta mig tid att riktigt sätta mig in i hur det går till att både installera och få möjligheten att sälja vidare solenergi med solceller. Jag har sett att ett par grannar i området kör med solpaneler så de har säkert tips på något lokalt företag som installerar det. Om inte annat kan de nog komma med förslag om vart jag ska söka mig. Det kostar så klart en slant att komma igång, med installation och materialkostnader och så vidare med i det långa loppet är jag helt säker på att det lönar sig, både för mig och planeten. Och skulle jag vilja sälja huset om fem eller tio år eller så så kommer det helt klart dra upp värdet att kunna producera sin egen el!

Cancer is a world disease:

Cancer really is something awful, far more so than the majority of things on this planet. Not only is it far worse than the majority of things, it is even far worse than the majority of diseases. Not only because cancer is a dangerous, often deadly disease, but also because cancer is unfair, it has no mercy and it leaves so many people and families wounded and scared for life. Once you or someone in your near circle is diagnosed with cancer life never becomes the same again. Even when the cancer has been successfully treated and eliminated the fear of relapse and becoming sick again never leaves you alone. That is the reason why cancer has no mercy, you can never fully recover from it because the scars on the inside are permanent. Cancer truly is unfair, also because cancer can hit anyone – regardless of how much the person has done to prevent it. Small children have cancer, way to many in fact. Extremely healthy people as well. Rich as poor. Young as old. Cancer is a world disease, and we need improved treatment and technology. 

Improved cancer treatment with RaySearch Labs:

Luckily the trends seems to have taken a turn and cancer treatment is finally improving and evolving as it should. This is thanks to the corporation RaySearch Laboratories who are finding new innovate ways for treating cancer and improving the software technology. Improving the field of treatment with new technology is something that is very much needed and can have a great impact on our society and the ability to both treat and detect cancer in time. RaySearch Laboratories are now specialising in a new technology known as machine learning and more specifically in machine learning planning. This new technology revolves around machines generating personalised treatment plans in minutes and machine learning adaptive radiation therapy. In less than 45 seconds it generate contours of organs with deep neural network models and the ability to share the models with other clinics.